Hem > Nyheter > Innehåll
Kansas City Power & Light kommer att installera 1 000 EV laddstationer
- Apr 16, 2017 -

Om det fanns fler EV laddningsstationer, skulle det finnas fler EV, argumentet går. Om det fanns fler EV, skulle det finnas fler EV-laddningsstationer, kör diskargumentet. Och runt och runt går vi. Låt oss skicka lite kärlek idag till Kansas City Power & Light, som beslutade för över ett år sedan att störa den pågående debatten och börja bygga EV-laddningsinfrastruktur i sitt serviceområde.

KCP & L EV laddningsnätverk

År 2015 beslutade KCP & L att ponny upp 20 miljoner dollar för att installera 1 000 EV laddningsstationer i och runt Kansas City. Det programmet är nu nästan komplett och det har gjort Kansas City till ett av de snabbast växande EV-marknaderna i Amerika. "Det är en liten rörelse häruti mitt i flyvertland", säger Chuck Caisley, KCP & Ls vice president för marknadsföring och offentliga angelägenheter. "Vi är väldigt glada över utsikterna till denna typ av transport, och så ville vi vara katalytiska till det."

EV-laddstationerna går inte bara mittemot stadshuset eller på köpcentra. De installeras på arbetsplatser, i lägenhetsverkstäder, i livsmedelsbutiker, i parkeringsplatser och vid idrottsstadioner. Tanken är att tillåta människor att ladda sina bilar eftersom de gör sina mobiltelefoner, pluggar in när de går om sina dagliga liv. Laddning har varit ledig under installationsfasen men förväntas övergå till betalningsavgift från och med sommaren.

För KCP & L handlar det om mer än ren transport att installera EV-laddare. Det handlar om att återinföra framtida energinät och inte behöva bygga fler kraftverk. Caisley säger att KCP & L's elnät byggdes för att fungera på heta sommardagar när användningen av luftkonditionering är högst. Som ett resultat blir systemet underutnyttjat 80% av tiden. Kunderna har redan betalat för elnätet och kraftverk. En dramatisk ökning av elanvändningen skulle leda till att KCP & L's per enhetskostnad minskar och skulle kunna innebära lägre energikostnader för sina kunder.


"När du slår på en extra TV i ditt hem, det räcker inte för att ändra den ekvationen", säger Caisley. "Men när du pratar om ett segment [bilindustrin] som är så mycket som 25-30% av hela ekonomin och elektrifierar det, talar du om en betydande mängd ökad elanvändning, vilket innebär att vi nu använder det infrastruktur som kunderna har betalat för så mycket mer effektivt. "

Han tillägger att elet företaget säljer blir städare hela tiden. Fossila bränslen genererar en minskande andel av områdets el. Kärnkraft och förnybara energikällor står för nästan hälften av det. "Vi råkar bara sitta i Saudiarabien motsvarar vind", säger han.

Verksamhetsbolaget har fått en frostig mottagning till sitt program från lokala regulatorer i Kansas och Missouri. När det bad om tillstånd att lägga till en månadsavgift på 2 eller 3 cent till kundens räkningar för att hjälpa till att betala för installation och underhåll av laddstationerna, sa Kansas regulatorer nej. Missouri har ännu inte beslutat om förfrågan.

David Nickel, konsumentråd med Kansas Citizens Utility Ratepayer Board, säger: "KCP & L är säkert fri att rulla ut vad som helst Clean Car Network program som de vill ha. Frågan blir huruvida de ålägger kostnaderna för en fångad konsument. Vi tar på det är helt enkelt inte. "Jo, David, det är rätt. Ingen i sitt rätta sinne skulle vilja betala 3 cent per månad för att förbättra luftkvaliteten och sänka hälsoriskerna genom att uppmuntra användningen av nollutsläppsbilar. Varför är det ingen som någonsin kan förstå den ekonomiska fördel som uppkommer när människor lever längre och hälsosammare liv?

Ett liknande pigheaded svar från regulatorer spelade ut i Kalifornien år sedan. I slutändan gick lagstiftaren in och helt enkelt befogade verktyg slutar blathering över några pennies och börja leverera låga utsläppslösningar till samhället. Överraskande nog har verktygsföretag i den gyllene staten funnit att grön energi faktiskt är bra för affärer. Vem gör det, va?


Copyright © BESEN-Group All Rights Reserved.